技術部 設計グループ 設計３チーム
Uさん
仕事への誘い（いざない）
私の仕事は設計ですが、設計の中でも、ちょっと特殊な設計をしています。通常、橋の設計というと、橋のプロポーションを決めたり、部材の設計をすることが連想されますが、自分が今担当しているのは、橋を施工する際に必要な補強の設計です。橋は、完成した時と施工中で、構造系が変わることがあります。また、施工するにも、いろいろなやり方があり、大きな船（専門用語で台船）に乗せて、現地で、大型クレーンで一気に施工してしまう方法、「送り出し」といって、橋をどんどん伸ばしていく方法などがあります。このどちらも、完成時とは違う構造系になるので、施工中に弱点となる箇所に補強をする必要があります。この補強計算をしたり、橋の施工計画を見直すため、関係部署と連携して、諸検討や調整作業を行っています。設計部門は、会社の中では、リーダー的存在なので、責任重大ですが、その分やりがいを感じています。
設計業務の中で一番面白いと思うことは、何ですか。
やはり、橋を架けていく際に必要となる補強の計算です。一見地味ですが、施工途中に、もしかしたら、この橋は崩れてしまうのではないか、あと何トンの重量が加わったらダメなのかということを、自分でイメージしながら補強の計算をするのは、とても面白い。自分で決めていく感じがあります。また、自分で補強の詳細を決めた後、実際の現場に行って、橋が架かるのを見るのは、生きた心地がしません。ヒヤヒヤしながら、本当に自分の計算は、正しかったのだろうかなど、いろいろなことが頭をよぎります。でも、架かった瞬間は、ほっと安堵する。この気持ちがたまりません。
設計職を選ばれたことは、大学時代の専攻と関係があるのですか。
構造解析学研究室の出身なので、少なからず、設計には興味を持っていました。橋の設計は、構造力学がベースになるので、自分の専門が活かせると思いました。また、設計の知識は、現場での判断材料にもなるので、何をするにも、設計の素養を磨いておく必要があると考えています。
橋とMMBの魅力は、何ですか。
人・物・地域を結ぶ、次の社会の基盤となる構造物であるという点と、その「構造美」に魅力を感じます。単に美しいだけでなく、用途としての機能も果たしている。まさに、「用･強･美」が兼ね備えられています。また、設計した橋桁を工場で製作し、それを現場に架設するため、「橋梁製作メーカー」と「建設会社」という側面で、仕事に従事できることも、橋の大きな魅力です。MMBの魅力は「人」です。前向きな姿勢の人が多く、日々切磋琢磨することで、技術者としても、社会人としても、自分の可能性を広げるができる環境にあると思います。
