人を知る

私は、建設部という部署に所属して、橋を施工、専門用語でいうと架設（かせつ）する仕事をしています。橋の架設では、大きく、架設する方法を考え計画する部署、実際に現場に出て、橋の施工管理をしていく部署があります。その中で、計画する部署にいて、どうしたら、安全かつ効率的に橋を架設できるかを、日々検討しています。そして現在は特殊なケースですが、計画業務と施工管理業務の両方を担当しています。現在私は、2016年4月に発生した熊本地震により、大きく損傷し通行ができない状態となった橋梁の撤去と、新しく架け直すという特殊な復旧工事を担当しています。今回の現場は、山間部ということで、通常の大型クレーンによる架設工法ではなく、ケーブルクレーンを使用したケーブルエレクション直吊工法という特殊工法により施工を行います。復興事業ということもあり、一日も早い復旧が望まれるため忙しく大変な毎日ですが、会社の経験豊富な先輩方からの計画バックアップ、施工に関するサポートもあり充実した日々を過ごしています。

想像以上に、大変だというのが実感です。部材搬入の対応、安全対策、品質確認のための自主検査、各種計測、書類まとめなど、何から何まで一人でやらなくてはならないので、非常に大変です。その一方で、僕みたいな若い社員が、小規模とはいえ、一つの現場を任せてもらえることに、やる気が沸いてきます。スパルタ教育という面もありますが、やはり、現場は、実際に海に飛び込んで覚えるというようなところがあるので、会社の方針は正しいと思っています。

現場は、設計とは違い、日々実物を相手にしているので、モノづくりを実感できます。自分で計測して、位置を決めたものが、実際に、そのとおりに設置されていくので、やりがいがあります。同時に、もし、間違ったらと思うと、責任感も感じます。とにかく、現場は、1日1日で様子が変わるので、その辺が、とてもおもしろいところです。

地図に残る、達成感が感じられる構造物というのが橋の魅力です。MMBの魅力は、人です。親身になって、時には叱咤激励してくれる、頼もしい先輩がたくさんいます。自分も早く、後輩にそう思われる存在になりたいです。